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汽轮机轴瓦瓦温偏高原因分析
发布人:高速轴瓦,电机轴瓦 浏览次数: 发布日期:2015-9-11 13:35:47
瓦温偏高原因分析:
1.轴封漏汽的影响:该机组为高中压合缸结构,为缩短转子长度,减少轴承数,将2#瓦布置在中压缸排汽口内,受汽缸、汽封的温度和漏汽量影响较大。
2. 汽缸中心变化的影响:汽缸与台板受热膨胀上抬由于此类型机组是下猫爪结构,汽缸与台板受热膨胀上抬,直接导致汽缸中心的变化。虽然为改善此类机组瓦温高问题,安装期间预留了低压对轮中心对中压对轮中心的高差(0.06mm),但实际运行中发现#2瓦温度仍然偏高。 
3. 缸热量辐射影响: 2#瓦轴承箱处的缸体受位置限制,保温效果不能保证,汽缸热量直接辐射轴瓦,导致温度升高。  
4.润滑油量影响:轴承润滑油有润滑和冷却功能,如果轴瓦进油量不足或排油不畅,就会导致轴瓦温度偏高。  
5.轴瓦油隙影响:对于动压式滑动轴承,如果轴承负载过轻,轴承油膜过厚,油膜容易失稳而发生油膜振荡;如果轴承负荷过重,油膜容易破裂而产生轴瓦和轴颈局部干磨擦而使轴瓦温度升高。为使轴承油膜不致过厚也不致过薄,即不发生油膜震荡也不致轴瓦温度过高,就必须找出油膜厚度与轴承负载等参数之间的关系。
综合以上分析,结合机组的实际情况,解决轴瓦温度高的处理建议如下: 1.针对轴承乌金温度高的问题,最好的方法是重新进行负荷分配,调整汽封间隙,但耗时耗力,一般建议在大修期间进行。  2.适当调整2#瓦标高,重点考虑转子扬度、油挡间隙的限制,降低2#瓦瓦枕垫和瓦块垫(温度高侧)各0.05—0.08mm,或抬高3# 瓦0.05—0.08mm。这就减轻了该瓦的负载,同时也改善了因排汽缸变形而带来的不利因素,即轴承下壳体上抬的不良影响。  3.建议瓦块止动顶丝长度由设计值12mm缩短至10mm ,顶丝直径减少 1mm,从而使可倾瓦块适度滑动。  4.修刮可倾瓦块的进、出油斜边,减小流通阻力,从而增加了润滑冷却流量。
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